亚洲一区av无码少妇电影,白丝爆浆18禁一区二区三区,国精产品自偷自偷综合下载,久久亚洲私人国产精品va

基建出口雙驅(qū)動(dòng) 工程機(jī)械行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)

  在中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷了五年的寒冬后,從2016年底開始,“回暖”成為了行業(yè)的主基調(diào)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示,2018年工程機(jī)械產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。
  分析人士認(rèn)為,在較為寬松的政策環(huán)境下,國(guó)內(nèi)基建投資有望延續(xù)工程機(jī)械板塊高景氣。工程機(jī)械設(shè)備更新?lián)Q代、“一帶一路”沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、以及智能化制造都將為工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。
 
  工程機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)量增加
 
  2018年以來(lái),下游投資的實(shí)質(zhì)回升繼續(xù)帶動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)復(fù)蘇。
 
  據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2018年6月,我國(guó)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓實(shí)機(jī)械、水泥專用設(shè)備產(chǎn)量分別為2.5萬(wàn)臺(tái)、1.2萬(wàn)臺(tái)、5305臺(tái)、5.1萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)67.1%、11.6%、9.8%、5.6%。
 
  1~6月,挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓實(shí)機(jī)械和水泥專用設(shè)備累計(jì)生產(chǎn)13.7萬(wàn)臺(tái)、7.6萬(wàn)臺(tái)、3.2萬(wàn)臺(tái)、28.8萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)43.5%、30%、26%、0.6%
 
  從細(xì)分產(chǎn)品來(lái)看,2018年6月,中國(guó)挖掘機(jī)產(chǎn)量24601臺(tái),同比增長(zhǎng)67.1%;1~6月,全國(guó)挖掘機(jī)累計(jì)產(chǎn)量137150臺(tái),同比增長(zhǎng)43.5%。上半年我國(guó)挖掘機(jī)產(chǎn)量保持較快的增長(zhǎng)速度,特別是5、6月我國(guó)挖掘機(jī)產(chǎn)量更是超50%。
 
  東吳證券認(rèn)為,本輪拉升挖掘機(jī)銷售的主要力量來(lái)自上一輪銷售高峰期銷售設(shè)備的更新?lián)Q代需求。此外,國(guó)內(nèi)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán),導(dǎo)致部分設(shè)備提前淘汰。更新需求釋放可能將維持一段時(shí)間,成為未來(lái)一兩年挖掘機(jī)銷售增長(zhǎng)的主要拉動(dòng)因素。
 
  中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)人士介紹說(shuō),經(jīng)歷了2011~2016年下行周期的洗禮,當(dāng)前工程機(jī)械企業(yè)在短、中、長(zhǎng)周期的操作高度理性。龍頭企業(yè)普遍注重銷售質(zhì)量,考量客戶信用狀況,人均產(chǎn)出能力提升。
 
  中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祈俊在“2018全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)”榜單發(fā)布期間對(duì)記者表示,“2018年上半年,在工程機(jī)械行業(yè)穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)上,工程機(jī)械產(chǎn)品銷售量趨于穩(wěn)定。從協(xié)會(huì)行業(yè)角度判斷,預(yù)計(jì)2018年中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)量還將增加,銷售收入將增長(zhǎng)10個(gè)點(diǎn)左右。”
 
  更新需求仍是主力
 
  工程機(jī)械行業(yè)與國(guó)家政策和基礎(chǔ)建設(shè)密切相關(guān),國(guó)家政策會(huì)牽動(dòng)每一個(gè)用戶心。2018年,工程基建投資計(jì)劃超過(guò)20000億,行業(yè)內(nèi)企業(yè)應(yīng)把握機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)銷量的另一增長(zhǎng)極。
 
  工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇在哪?分析人士指出,工程機(jī)械設(shè)備更新?lián)Q代、“一帶一路”沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、以及智能化制造都為工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。
 
  工程機(jī)械國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)將于2020年下半年到2021年上半年期間進(jìn)入實(shí)施階段。國(guó)四排放實(shí)施時(shí)間的確定必將迎來(lái)國(guó)三產(chǎn)品的大量更新?lián)Q代潮。
 
  業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),由于工程機(jī)械行業(yè)將于2018~2020年間迎來(lái)存量設(shè)備的替換高峰期,雖然下游投資增速放緩,設(shè)備總保有量的增速回落,但考慮到存量設(shè)備替換處于高峰期,2018年甚至以后2~3年,工程機(jī)械的高銷量有望持續(xù)。
 
  而且隨著環(huán)保政策的實(shí)施,京津冀等一些環(huán)保要求比較高的城市已率先加快淘汰高排放設(shè)備。未來(lái)在環(huán)保趨嚴(yán)的大背景下,預(yù)計(jì)將會(huì)有更多城市跟進(jìn)這一政策。這對(duì)設(shè)備的更新進(jìn)度會(huì)產(chǎn)生一定量的影響,業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)今年設(shè)備更新需求占比有望達(dá)到70%。
 
  2018年,“一帶一路”仍將是工程機(jī)械的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。“一帶一路”倡議有效推動(dòng)了工程機(jī)械海外出口,隨著全球工程機(jī)械市場(chǎng)回暖,美國(guó)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加上國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)海外布局逐步深化,未來(lái)海外市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)期較好。
 
  此外,工程機(jī)械行業(yè)的智能化制造水平正處于穩(wěn)步提升階段。在工程機(jī)械行業(yè),智能化應(yīng)用無(wú)人駕駛技術(shù)已不是什么稀罕事兒。分析人士指出,當(dāng)前,我們?nèi)狈Φ牟⒉皇侵悄芑募夹g(shù),而是智能化技術(shù)的應(yīng)用及相應(yīng)的成果。
 
  相關(guān)鏈接
 
  2018年各省份基建投資繼續(xù)推進(jìn)
 
  2018年,為加速補(bǔ)足高鐵建設(shè)的短板,江蘇省召開全省鐵路發(fā)展推進(jìn)會(huì),會(huì)上,經(jīng)測(cè)算,未來(lái)10年,江蘇省在建及規(guī)劃鐵路項(xiàng)目總投資規(guī)模約4770億元,其中,在建項(xiàng)目后續(xù)投資約770億元,規(guī)劃項(xiàng)目投資約4000億元。
 
  據(jù)悉,隨著國(guó)家鐵路建設(shè)體制改革不斷深化,從“十三五”起,江蘇境內(nèi)鐵路建設(shè)均以該省投資為主。
 
  河北省政府辦公廳印發(fā)《河北省深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》提出,到2020年底,河北省將全面落實(shí)農(nóng)村公路縣級(jí)政府主體責(zé)任,全面建立權(quán)責(zé)清晰、齊抓共管、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的農(nóng)村公路管理機(jī)制和財(cái)政資金主導(dǎo)、社會(huì)力量支持的資金保障機(jī)制,構(gòu)建城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸服務(wù)體系,形成城鄉(xiāng)交通一體化格局,明顯提升農(nóng)村公路服務(wù)水平,實(shí)現(xiàn)建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路的總目標(biāo)。
 
  2018~2020年,河北省將新改建農(nóng)村公路2萬(wàn)公里,實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程5600公里,建設(shè)改造橋梁750座,建設(shè)總投資180億元,其中省級(jí)以上財(cái)政對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助資金約80億元。重點(diǎn)提升改造“窄路基路面”,消除“油返砂”路面,逐步打通路網(wǎng)中的“斷頭路”“瓶頸路”,開展安全隱患治理,全面提升農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和發(fā)展質(zhì)量。
 
  湖北省政府網(wǎng)發(fā)布了《湖北綜合交通鐵路民航城市軌道油氣管道部分三年攻堅(jiān)工作方案》,在涉及軌道交通的部分,《方案》提出:2018年建設(shè)16個(gè)項(xiàng)目,總投資約2763億元,計(jì)劃完成投資約382億元。2019年建設(shè)14個(gè)項(xiàng)目,總投資約2580億元,計(jì)劃完成投資約471億元。其中,續(xù)建武漢市軌道交通5號(hào)線等12個(gè)項(xiàng)目,新開工武漢市軌道交通10號(hào)線一期工程和宜昌市軌道交通2號(hào)線一期工程,在建里程350公里。
 
  2020年建設(shè)16個(gè)項(xiàng)目,總投資約3117億元,計(jì)劃完成投資約503億元。其中,續(xù)建武漢市軌道交通12號(hào)線等12個(gè)項(xiàng)目和宜昌市軌道交通2號(hào)線一期工程,新開工建設(shè)武漢市軌道交通新港線、21號(hào)線二期和宜昌市軌道交通1號(hào)線一期工程、宜昌市軌道交通3號(hào)線一期工程,在建里程391公里;建成武漢市軌道交通8號(hào)線二期、11號(hào)線葛店段2個(gè)項(xiàng)目21公里,武漢市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到360公里。
 
  此外,西武高鐵路線敲定2019年開工。西武高速鐵路是連接江城武漢與古都西安的高速客運(yùn)專線,由漢十高鐵、十西高鐵組成(武漢—十堰—西安),是《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》福銀高鐵的組成部分。西武高鐵線路全長(zhǎng)657公里,其中武漢至十堰段399公里,投資527.5億元,十堰至西安段255公里,投資約590.28億元,總投資約1117億元。(李斌)